НМУ Красноярск — кто кого травит

А что ты сделал(а) для снижения НМУ (неблагоприятных метеоусловий)? Сердито погундел(а) в кулачок ✅. Ещё что-то эффективное?
Между тем, коллективная ответственность начинается с каждого. Не желая брать её на себя, ты, тем самым, присоединяешься к противоположному лагерю — продуцирующих эти самые НМУ источников. Непонятно написано? См. ниже. 

Город Красноярск всегда славился своей загазованной атмосферой. Что вам говорит словосочетание «Лисий хвост»? Ничего? Вероятно вы достаточно молоды, чтобы таковое помнить. Ещё на уроках химии в средней школе, в конце 80-х, начале 90-х годов (экологию тогда и в помине не преподавали), нам приводили в пример красноярский воздух, сравнивая об него другие, более благополучные населённые пункты. Уже тогда, ребёнком, слушая учителя, я жалел городских, недоумевая чего же их там держит?.. Один, особо ядовитый, густой выброс ярко-рыжего цвета в народе прозвали «Лисий хвост». Состава, за который его считали наиболее опасным, уже не упомню. Город Красноярск был промышленным, военным и закрытым.

Так вот — с тех пор, за неполные 30 лет большое количество промышленных предприятий Красноярска, в результате банкротств, продаж, рейдерских захватов и точечной застройки своё существование прекратили. А вместе с ними и их сбросы (в воду), и выбросы (в воздух). Красноярск из промышленного центра России эволюционировал в торгово-развлекательный. Лучше (благополучней) и чище от этого не стало. Дышать день ото дня не легче. Впервые на моей памяти, проезжая по Свободному, с Красномосковской уже не видно не то, что Покровки, а высотки на Космосе и даже (!) путепровода.

Парадоксально — воздух чище был, когда над городом взлетали и садились самолёты (Взлётка), а на месте нынешних многоэтажек работали заводы. При этом, вряд ли производство, которое также надо топить котельной и снабжать электричеством, уступает по энергоёмкости жилому комплексу, с его забитыми стоянками и газонами, по две машины на квартиру, одна жирней другой, на прогреве каждая (у некоторых круглый год).

Второй тезис: пролетариат в те годы перемещался по городу, на левый берег курсировали трамваи, ходили троллейбусы, автобусы-гармошки и электрички. Население здОрово не дотягивало до миллиона. Нынче же дороги не вмещают все, желающие проехать по ним легковые автомобили (для большегрузов бОльшая их часть давно закрыта). Домохозяйки и менеджеры курсируют по своим личным и торговым делам ежедневно и густо, как тараканы. Общественный транспорт оных унижает, будучи для нищих. Ужасные новости о введении на все выходные режима НМУ над своей головой они слушают теперь прямо за рулём из радиоэфира и читают, мотая пальчиком ленту новостей, густо дымя, тем временем выхлопом, покуда стоят в пробке. При этом, как в песне популярного современного поэта и шансонье С.Трофимова: «Кляня коррупцию, ругая власть и конституцию».

Такие вот два тезиса.

Вот и мой научный руководитель оказался в центре внимания. Твердит он это уже лет 20, да услышали только теперь.

Сейчас город находится в самом центре экологической катастрофы. У него есть два пути — решить проблему и улучшить экологическую ситуацию или до самого основания погрязнуть в «черном небе». 2017-02-22_13-44-50

Полный текст статьи несложно отыскать по названию на искомом новостном портале.

Ещё ряд разрозненных, на первый взгляд, фактов:

Несколько лет назад один  немец инженер удивлённо спросил «Что это?!?» — на мой дистанционный запуск автомобиля зимой. У них оно запрещено.

Морозы миновали, лето быстро наступит — лучше не станет. Город укутают своей шапкой дымящиеся свалки и граждане снова станут громко возмущаться, вынося по утрам пухлые кули мусора в пластиковых пакетах на помойку, а не в переработку.

Будучи проездом в бразильском Сан-Паоло, обратил внимание, что прежде чем сесть в машину вечером, чтоб довезти нас из аэропорта, хозяйка взглянула на госномер, со словами «погодите, это мужа машина, номер то не помню» — там с автомобилями борятся строже. Когда наступает час Ч, тебе нельзя ехать на машине, совсем, — где бы оно тебя ни застало — паркуйся и выходи. Это самый большой промышленный и бизнес-центр в стране, считающийся также самым загазованным. Входит в число 7 крупнейших мегаполисов мира.

В японской (по их меркам) деревне, 200 тыс. населения, наблюдал как 14 лет назад на перекрёстках сидели люди с (тогда ещё) бумажными папочками, отмечающие проезжающий в каждом направлении транспорт.2017-03-01_11-44-41

Ну, а сейчас, пока Путин приехал — у нас небо голубое, ведь вместе с Владимиром Владимировичем в город заглянуло и Красно Солнышко.

Что же касается собственного вклада:

Коллективная ответственность начинается с себя. Когда я (ты) привёл в порядок всю свою технику, став её ответственным пользователем, оглянулся вокруг, пересчитал собратьев по совести, и, объединившись с ними, заразительно разъяснил свою позицию несознательным, так, что и оные не смогли отказаться. Одумались и тоже взялись за ум. Дух перевёл и уже тогда, совместно стали требовать и призывать к совести промышленников. Теперь же за чистотой своего выхлопа и ответственной эксплуатацией транспортных средств следят лишь простофили, да чудаки. Не в чести это. 2017-03-02_11-29-34

При этом существует такая обработка двигателя, которая позволяет даже довольно удручающие цифры СО и СН (токсичность выхлопа) свести к величинам, близким к нулю. Причём одинаково недорого как на новой технике, так и на изношенной. С её помощью мы, за годом год, вот уже второй десяток лет, своё дело делаем. Каждый месяц город становится чище на десяток-другой легковушек и (даже) меркантильных и прагматичных грузовиков. А, к примеру, только за неполные два месяца наступившего 2017 года, уже успели получить немало заявок и отправить энергосберегающие комплекты автолюбителям, во все концы РФ, такие как Пятигорск, Новосибирск, Владивосток, Сочи, Благовещенск, Шарыпово и др. Безусловно согревает в нашем деле, не давая сложить рук такая обратная связь:

roil-platinum-drive-greenЧто делать:

Как добиться снижения токсичности выхлопа своего автомобиля (попутно проявив свою гражданскую/экологическую ответственность) показано на странице отзывов. К нам можно как приехать, так и пригласить с презентацией — начать с себя. Девиз Roil platinum, ещё 10 лет назад звучавший чуждо или непонятно, в нынешних условиях не нуждается даже в переводе — Drive green.

Однако, мы не осознаём ещё в полной мере и своего счастья, имея по сей день неограниченный доступ к чистой питьевой воде, в прямом смысле, у себя под ногами. В мире уже много стран, где у населения теперь и этого нет. И список их лишь растёт. Миллионы людей на Земле счастливы просто пить из лужи, лишь бы завтра и того не лишиться. Знакомый автостопщик, с 1995 года разгуливая по планете, показывал целую подборку фотографий о питьевой воде из своих бесконечных путешествий, подтрунивая над соотечественниками, что мы здесь, не пойми для чего, массово покупаем фильтры для воды. После его слайдов я из кухни кувшин с фильтром выбросил.

Публицисты и аналитики предрекают грядущий новый мировой передел сфер влияния, который будет именно за воду. Причём раньше, чем, поётся в известной песне Ю.Шевчука «Когда закончится нефть». А, как мы знаем, теперь нежелательные прогнозы  имеют тенденцию сбываться скорее, чем их предсказывают. Конечно, сейчас ещё цветочки, против того, что начнётся, когда проблемы из воздуха распространятся и на воду, и до нас докатившись. Про уровень Байкала и причины его падения, поди, наслышаны уже?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

© 2017 Roil Platinum // Дизайн и поддержка: GoodwinPress.ru

Закажите Roil platinum себе в машину

Отправляем от 100 мл

Оставьте свой email