Личный опыт: Промывка систем прямого (непосредственного) впрыска топлива, D4 и GDI, с применением добавки в бензин Roil Platinum Fuel Treatment

Основной посыл данной небольшой статьи – на прямом впрыске можно ездить, ощущая все преимущества насоса высокого давления — и КПД, и экономичность и чистоту — одновременно, заправляться отечественным топливом,  переживая за последствия не больше, чем владельцы обычных инжекторных автомобилей, или хозяева классических ТНВД. К слову «стенд» относиться без внутренних содроганий, а процедуру промывки сделать не сложнее (и не дороже) чистки зубов.

Давление топлива — один из самых важных с точки зрения диагностики параметров двигателя. От него зависит состав горючей смеси, а следовательно, и поведение автомобиля в целом.  У многих водителей, независимо от возраста эксплуатируемой ими техники, есть претензии к качеству отечественного топлива. Другие же – просто заправляются чем попало. Причины выхода из строя механизмов прямого (непосредственного) впрыска топлива, таких как D4, GDI, и т.д., в большинстве случаев кроются в топливе низкого качества. Данная же аппаратура, оснащённая форсунками высокого давления, чувствительна к малейшим отклонениям от нормы.  Если обычный инжектор работает при давлении топлива 2,8-3,5 кгс/см2, то прямой впрыск нуждается в стабильном давлении величиной до 12 кг. Инжектор подаёт топливную смесь во впускной коллектор, прямой впрыск – сразу в камеру сгорания. Непосредственно. Подавая уже не бензин, а бензиновую пыль. Мелкодисперсную. Конструкторы таким образом закладывали в прямой впрыск экономию. Теоретически применение систем непосредственного впрыска позволяет достичь до 15% экономии топлива, а также сокращения выброса вредных веществ с отработавшими газами. К сожалению – на нашем топливе  экономии не получается. Никак. Кроме форсунок – распространённой неисправностью является выход из строя кислородного датчика.

Мы пробовали заливать нашим клиентам добавку в бензин Roil Platinum Fuel Treatment, — спустя приблизительно 100 км. пробега происходит то, что можно выразить 3-мя словами «Куда проблема девалась?» «Проблема» — это когда машина с D4 «не едет». Что иногда сопровождается повышенным расходом топлива при слабой реакции на акселератор. Кроме того – добавкой в топливо Роил Платинум мы недавно спасли и обычную ВАЗ 21114. У которой, несмотря на 70 000 километров пробега уже начинались проблемы с утренними запусками. Проехав порядка 70-80км с добавкой Роил в бензине владелец сказал что проблема исчезла. Наше топливо, вообще, способно творить чудеса. Разбирая головки, каких только остатков мы не находили в камерах сгорания. Олифа например. Я это называю одним общим термином – «продукты несгорания». То, что, не сгорая, откладывается на рабочих поверхностях из отечественного топлива. Они же засоряют и форсунки.

Roil Platinum Fuel Treatment применяется в пропорции 375 мл (1 флакон) на бак до 80 литров – это всего 4 мл добавки на литр горючего – тем не менее в результате – чистые форсунки. Промывка D4 или GDI на стенде стоит 1300-1500р., чистит только впрыск, и отнимает у меня 1,5 часа. В настоящее время мы перешли на промывку непосредственного впрыска с использованием Roil Platinum Fuel Treatment – которая обходится клиенту дешевле на 300-400руб., и быстрее, при этом не нужно отдельно сжигать лишнюю канистру чистящего средства. Зачастую критерием выбора в пользу Роил является именно то, что не надо оставлять машину в сервисе, или ждать когда у нас освободится место. Roil Platinum Fuel Treatment применяется по принципу «залил и поехал». Исчезновение симптомов неисправности впрыска клиенты отмечают спустя 50-150 км. пробега. Это статистика как для старых D4, так и для автомобилей текущего модельного года. Т.е. — новых.

При этом Roil Platinum Fuel Treatment чистит не только впрыск, но и топливный бак, насос и магистраль. Приводя в порядок всю систему. Ибо какой толк от чистых форсунок, если хозяин никогда не заглядывал в бак? А зачастую корень проблемы оказывается именно здесь. Малейший фрагмент ржавчины, к появлению которого приводит присутствие воды в топливе, либо её конденсация на стенках бака, при езде с неполным уровнем топлива, попадая в топливную магистраль, приводит к нарушению давления в топливной системе. Если же заглянуть в бензобак с фонариком – на дне обнаружатся вода и начинающая загустевать эмульсия – смесь воды и грязи, а стенки будут покрыты слоем ржавчины – следствие присутствия и конденсации воды в топливе. Долго ли форсунки пробудут чистыми если в них поступают загрязнения из других элементов топливной системы?

Юрий,

Красноярск. 

30.11.2011

 

Обсуждение: 15 комментариев

  1. Kostean:

    Пдтверждаю эффективность на турбодизеле 1.9 DID.Интересует как работает добавка при наличии сажевого фильтра? Есть-ли опыт применения?

  2. Спасибо за подтверждение.
    Ничего хорошего, как и плохого на ваш вопрос ответить не могу. Сам на сажевых фильтрах не ездил, никто из клиентов не жаловался, — как и не не присылал положительных отзывов. Скажите какая именно вас техника интересует?

  3. Kostean:

    Рено Гранд Сценик,1.5 dci,2009 год выпуска.Есть сажевый фильтр.Собираюсь менять масло в двигателе и использовать полный комплект Roil Platinum.Интересует как кондиционер металла подействует на шатунные вкладыши.На этих двигателях есть проблемы с нижними вкладышами,вырабатываются.

  4. Успокаивающе действует. Ждём от вас впечатлений.

  5. Kostean:

    Владимир здравствуйте! Получается я буду первым кто залил продукты Платинум в дв-ль с сажевым фильтром? Интересно,что говорят производители добавок применительно к такому дв-лю?Не нашел информации.Надеюсь все будет хорошо.

  6. Константин:

    При замене масла использовал промывку,20мин на мг.Во время слива взял на пробу 10мл масла и отправил на экспертизу в TOTAL group.Через три недели пришла распечатка.Все хорошо,но в масле топливо, 11%.Уровень масла был на уровне макс.Предполагаю,что нашу промывку в лаборатории определили как топливо.Взял этот вопрос под контроль.200км проехал уровень масла норма.Интересно бы узнать состав промывки,может в самом деле процентов на 70-80 дизтопливо?

  7. Пока в вас не умер дух экспериментатора возьмите 2 одинаковых образца чистого масла и отнесите на экспертизу. Во второй образец добавив промывку.

  8. Константин:

    Процедура стоит денег.Следующая замена масла все покажет.Буду менять без промывки.

  9. сергей:

    виста98г дв 3SD4 после70 начинается подергивание как будто не хватает топлива подскажите что нибудь

  10. Здравствуйте, Сергей.

    Флакон добавки в бензин Roil platinum fuel treatment.
    На полный бак.

  11. наномодификатор горения топлива 8 960 116 18 81

  12. наномодификатор горения топлива 8 960 116 18 81

  13. юрий, напиши третий раз — больше купят.

  14. vb[fbk:

    А куда по вашему мнению денется грязь, куски краски, вода, ржавчина и прочие нечистоты с б.бака? рассосутся и выйдут потом? БРЕД!!!

  15. Валера:

    По поводу D4 могу сказать следующее, то что, промывка топливной системы на этом двигателе трудоёмкая так еще не все за неё берутся,боятся самого насоса и его дикого давления, по этому в основном, промывают в обход насоса или снимая форсунки, а те отложения на плунжере самого насоса не смываются, из за чего губится сальник, отвечающий зато чтоб бензин не поступал в масло.Я применял Роил на Виста Ардео, заправив полный бак и долив помывку, начался эксперемент, проехав 100 км, я ни чего не ощутив подумал, что попался на очередной обман и уже начал успакаиваться по поводу потраченных денег, проехав где то 230 км ощутил что машину как будто подменили, во первых стала легче на заводку, во вторых на том же баке я проехал чуть больше километров, посчитав пробег и кол-во заправленных литров, понял, что расход изминился и двигатель стал работать мягче,почти пропал звук «дизиля»кто ездил на D4 знает знает о чем я говорю, проехал на этом насосе 3 года так с ним и продал, на данный момент человек ездит и не разу не жаловался на авто, заливал роил в топливо 3 раза.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

© 2017 Roil Platinum // Дизайн и поддержка: GoodwinPress.ru

Закажите Roil platinum себе в машину

Отправляем от 100 мл

Оставьте свой email