Встречаем новую линию ROIL Platinum Fuel Treatment!

Добавки в топливо Роил платинум — хоть и сделаны в США, но по мере прочтения начинает казаться что по просьбе хлебнувших горя, точнее — кислого бензина и соляры — сибирских водителей)))
3,5 дня потратил на создание данного материала, прочитал, перевёл и перелопатил кучу данных и результатов — получилась вот такая микро-диссертация. Читается не хуже иного детектива, или женского романа — на одном дыхании. Можно на сон грядущий)))
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Добавки в бензин и дизтопливо Roil Platinum Fuel Treatment

Присутствие воды и донных отложений в топливной системе современного автомобиля приводит к целому ряду неисправностей в работе двигателя. Добавки Roil Platinum (в бензин и дизельное топливо) — представляют собой запатентованную смесь синтетических химических веществ, предназначенных для удаления воды, растворения камеди и смол, нагара, и осадка из всей топливной системы.  Добавки в топливо (бензин и солярку) повышают октановое (или цетановое) число горючего, путём комплексой очистки топливной магистрали и систем впрыска.
Препараты Roil растворяют отложения нагара и камеди на молекулярном уровне, сжигая их в процессе сгорания топлива, без ущерба для каталитического нейтрализатора. Они удаляют образующиеся в процессе эксплуатации автомобиля загрязнения от топливного бака до камер сгорания вместе с отложениями смолы и закупорки в зонах впрыска и зажигания, а также углеродистые отложения и сажу в верхней части цилиндров. Добавка Roil (в бензин) также связывает находящуюся в топливной системе воду в стабильную горючую эмульсию, которая полностью удаляется в процессе сгорания топлива без ущерба для системы выхлопа. Обе — как бензиновая, так и дизельная версии — обеспечивают пассивную смазку всей топливной системе, надёжно защищая её от коррозии и ржавления.
Профилактическая очистка топливной системы позволяет восстанавливать (или сохранять) производительность двигателя до заводского уровня, предотвращая потери мощности, вызываемые нежелательными отложениями при использовании топлива низкого качества. Также применение добавок в топливо Roil обеспечивает  двигателю кроме мощности и чистоты ещё ряд преимуществ.

Преимущества  обработки топливной системы (бензин и дизельное топливо) серией Roil Platinum

Добавки в топливо Roil Platinum сертифицированы как  очищающие средства для систем подачи топлива.
Они направленно удаляют накапливающиеся в процессе эксплуатации техники вредные загрязнения и осадки. Растворяя нагар, камедь, и другие засоры, остающиеся в топливной системе , а также — углеродистые отложения на поверхностях поршневых колец и клапанов, обеспечивая  качественное сгорание топлива и повышение мощности. Добавки в топливо Роил платинум также обладают способностью связывать и удалять конденсат из топливной системы, благодаря своим свойствам объединять молекулы воды с углеводородами.

Добавки в топливо Roil Platinum сертифицированы для профилактической защиты топливной системы от износа.
Добавки предотвращают износ топливной системы, предупреждая возникновение ржавчины и коррозии, и обеспечивая всем её компонентам полноценную пассивную смазку. Они также приводят к существенному сокращению образования дыма и сажи, что, как известно, увеличивает срок службы двигателя и каталитического нейтрализатора.

Добавки в топливо Roil Platinum сертифицированы для сокращения количества выхлопных газов, выбрасываемых в атмосферу.
Результаты испытаний показали, что применение добавки в бензин приводит к сокращению выбросов углеводородов до 58%,  и до 62% сокращения выбросов окиси углерода, а добавка в дизельное топливо до 30 % отодвигает величину т.н. точки помутнения (K-значение) или непрозрачность выбросов. В целом, применение добавок Roil Platinum (в бензин и дизельное топливо) способствует повышению производительности двигателя и приводит к снижению уровня выбросов выхлопных газов. В сочетании со всей системой Roil Platinum, добавки в топливо показали эффект дополнительного снижения расхода топлива ещё на 5%.

Рекомендации по применению добавок в топливо Roil Platinum

Добавка в бензин подходит для бензиновых двигателей всех типов, в частности рекомендуется для двигателей с каталитическим нейтрализатором, турбонаддувом, FSI и непосредственным впрыском топлива.

Для автомобилей: добавить 375 мл (один флакон) на полный бак топлива. Для мотоциклов добавлять 200 мл добавки в бензин, на полный бак. Для крупной техники (как бензиновой, так и дизельной) добавки в топливо заливать по 1 флакону на каждые 80 литров топлива в баках.
Добавка в дизтопливо Roil Platinum была специально разработана для ТНВД с непосредственным впрыском топлива двигателей как с Common Rail, так и с форсунками.
Кроме того, при создании данной высокотехнологичной формулы была дополнительна учтена специфика эксплуатации подобного рода техники, поэтому она  рекомендована к применению в автомобилях с увеличенным сервисным интервалом, и, в частности, для фильтров тонкой очистки топлива. Максимально эффективный результат достигается при использовании добавки в сочетании с остальной линейкой продуктов серии Roil Platinum — после прохождения регулярного ТО, либо замены масла. Или чаще — по мере возникновения профилактической необходимости.

Сертификат TUV для Roil Platinum Fuel Treatment (в бензин)>>>

Добавка Roil Platinum в дизельное топливо может быть использована в качестве антигеля, отодвигая точку замерзания дизтоплива — как летнего, так и зимнего, поскольку её температура замерзания ниже, чем у зимнего дизтоплива, и, более того, ниже, чем у арктического.

(*Поэтому, если кто-то устал «бодяжить», каждый раз угадывая сколько в соляру зимнюю добавить арктической, чтоб и не схватилась, и аппаратуру не покорябала грубой арктикой — эта добавка может послужить своего рода упростителем жизни. Если доливать её в профилактической дозировке, около 10 мл на 10 л топлива в баке, либо в соляру зимнюю — чтоб та не замезала, либо — в арктику — чтоб нейтрализовать её грубость и обеспечить всей системе должный уровень смазки, уважив четвероногого кормильца.) — Прим. автора.

Сертификат TUV для Roil Platinum Fuel Treatment (Diesel)>>>

О засорении топливной системы
Причины

В процессе эксплуатации автомобиля в его топливной системе скапливаются загрязнения различных типов: воды и донные отложения / осадок.

Вода

Вода может попасть в топливную систему из нескольких источников различного типа. Прежде всего — это конденсат, оседающий в топливной магистрали. Однако, кроме этого, нежелательная влага может оказаться внутри из-за атмосферных осадков, после посещения автомоек, всевозможных дозаправок, неисправностей, возникающих в вентиляционной системе топливного бака, и, в конце концов, в избытке и повсеместно встречающегося некачественного топлива. Кроме того, новые виды топлива содержат большой процент спиртов, которые, в свою очередь, притягивают молекулы воды. В условиях повышенной влажности риск попадания воды в топливную магистраль кратно возрастает.

За двигателем надо ухаживать.
Экономия на обработке влечёт за собой
повышенные расходы на ремонт и эксплуатацию, или —
“копейка рубль бережёт.”

Эмульсии и осадки

Загрязнения в топливной системе, в том числе осадок и эмульсии, могут являться следствиями целого ряда причин, таких как:

  • окисление топлива;
  • эмульсия в топливе;
  • химически осаждающаяся камедь;
  • частицы сторонних загрязнителей и нагара;
  • условия эксплуатации двигателя;
  • присутствие серы в топливе;
  • остатки моторного масла;
  • продуктов сгорания;
  • а также продукты сгорания кислоты, такие как сероводород.
Последствия

Вода осаждается в самой низкой точке топливных баков, там где располагается топливный насос. Поэтому именно она в первую очередь попадает в топливную магистраль, вызывая проблемы уже в момент включения зажигания — на стадии запуска двигателя, приводя к появлению диагностических ошибок, и коррозийным изменениям во всех элементах топливной системы.
Топливные эмульсии и осадок имеют клейкую структуру, и могут вызывать так называемое “залипание” инжекторов. Топливо из незакрытого инжекторного клапана постоянно сочится в камеру сгорания, что, в свою очередь, отражается повышенным расходом топлива, возросшим уровнем выбросов выхлопных газов, и появлением нежелательного нагара на поверхности впускных и выпускных клапанов.
Кроме того, избыток топлива, проникая далее, через поршневые кольца, попадает в систему смазки двигателя, нарушая смазывающую способность масла, и приводя к возрастающим потерям на трение, что, в свою очередь, приводит к существенным потерям в производительности двигателя, и повышенному его износу.
В целом, загрязнение топливной системы затрагивает ряд самых важных узлов и механизмов, включая бак, топливную магистраль, впускные патрубки, карбюратор, систему впрыска, впускные коллекторы, клапаны, камеру сгорания и поршневые кольца.
Любой из повседневно встречающихся симптомов может указывать на присутствие воды или других нежелательных отложений в топливной системе:

  • низкая воспламеняемость топлива;
  • обеднённая смесь;
  • низкий КПД;
  • потери в производительности (мощности);
  • повышенный расход топлива;
  • возросшая токсичность выхлопа;
  • возникающие неисправности двигателя;
  • нестабильный запуск двигателя (в т.ч. — непрогретого);
  • потеря холостых оборотов, детонации;
  • потеря приёмистости, низкая динамика разгона,
  • и, наконец — частые поломки.

Возьмите за правило периодически добавлять в бак Roil Platinum Fuel Treatment, — как известно, своевременная профилактика всегда дешевле даже самого мелкого ремонта.
Стоимость флакона Roil Platinum  быстро окупится на расходе топлива.

Алябьев Владимир.

25 февраля 2011

PS

Приглашаем к сотрудничеству специалистов и автовладельцев — это перспективный (в рамках стремительно набирающих актуальность, и поддерживаемых правительством на всех уровнях тенденций к энергосбережению и защите окружающей среды), не требующий больших вложений, и не связанный с какими-либо рисками бизнес, который, к тому же, можно легко совмещать с основной деятельностью без ущерба для оной.

Присоединяйтесь к команде успешных дистрибьюторов Roil Platinum!

Мне это интересно>>>

Обсуждение: 8 комментариев

  1. илиана:

    узнать больше и стать региональным представителем

  2. admin:

    Мадемуазель, это вопрос, или мысль вслух?
    Если вопрос — пишите в почту elvoila@gmail.com

  3. Скажите, а экономится ли топливо если использовать только ROIL Platinum Fuel Treatment? и если да то приблизительно на сколько %?

  4. admin:

    Алексей, Вы затронули близкую каждому из нас тему, к которой неравнодушный человек вряд ли найдётся.
    Вопрос до сих пор неоднозначен — если дрова или уголь — пока никому не удалось добиться экономии с помощью RPt fuel treatment. На жидком топливе — всё не так пессимистично. Но надо хотя бы указать его вид, и технику конкретно о которой идёт речь.

  5. Pon:

    как часто надо заливать добавку для бензинового двигателя?

  6. Я рекомендую не реже, чем 1 раз в полгода, — в период межсезонья. А по необходимости, если таковая возникает, — и между этими применениями.

  7. Предлогается наномоддификатор горения газа бензина дт

  8. Сейчас на вас обрушится шквал звонков.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

© 2017 Roil Platinum // Дизайн и поддержка: GoodwinPress.ru

Закажите Roil platinum себе в машину

Отправляем от 100 мл

Оставьте свой email