Subaru Forester+Roil platinum: Расход топлива и холодный запуск

По просьбе Владимира Алябьева пишу небольшой отзыв о собственном опыте использования присадок (средств по уходу за двигателем) серии Roil Platinum (вот тут покупаю: http://krsk.24au.ru/879379/).

Я не автомобилист. Зато мне не лениво заботиться об автомобиле.

Посему фактики:
-я использую промывку и кондиционер металла из серии Roil Platinum. Промывку перед заменой масла, кондиционер — в двигатель в масло.
-я имел некоторую возможность сравнить своё авто до и после использования
-у меня Subaru Forester, SG5(рест), EJ205, атмо, автомат, европеец. Куплен в сентябре 2011.
-Ройл использую с конца февраля 2012, с очередной заменой масла. Свечи были поменяны с предыдущей заменой, в сентябре, при покупке.

Машина бралась подержанной, в очень приличном на вид состоянии (тьфу-тьфу), каталась по Башкирии, пробег был 62000 (вполне реальный), сейчас 79000.

После применения Ройл:
-снизилась температура запуска холодного двигателя без прогревов. Было -23 градуса (ставил сигнализацию на автопрогрев с -19 в итоге), стало -27 (переставил на -25, такие ступеньки).
-минимальный расход топлива по трассе сократился плавно в течение 2-3 т. км. пробега. Ранее у меня никак не выходило сжигать меньше 10 л на сотню, после стало чуть менее 9 — около 8,7 по бортовому компу. Это, конечно, если не выпендриваться и ехать в скоростном режиме 90-110. Бензин лью 95-й на Магнате, но случалось и 92-й на Нефтекоме (Богучанский район).
-минусов не обнаружено

Моё резюме: я не пишу «в результате применения Ройл», я пишу «после». Это значит, что само по себе применение присадок без применения мозгов и прочих адекватных действий автомобиль не улучшит. Однако применение Ройл Платинум у меня лично в комплексе мер по уходу за авто вполне себе закрепилось. В ближайшее ТО долью кондиционер в ходовую — дифференциал и раздатку.

Отдельное человеческое спасибо Владимиру Алябьеву — у него вполне хватило терпения, слов, знаний и примеров, чтобы подробно объяснить чайнику вроде меня некоторую специфику эксплуатации двигателей Субару, влияния присадок на приснопамятный стук в четвертом цилиндре и т.п. При этом Владимир предпочитает говорить на языке фактов, не пренебрегая теорией — т.е. оставляет достаточно места для самостоятельных выводов.

Отзыв взят из жж: http://mathumba.livejournal.com/84161.html

 

Ещё по теме: Проблема 4 цилиндра на Субару. Наш опыт решения и профилактики.

 

 Межкомнатные двери из дерева, с отделкой шпоном из бражированного дуба. Со вставками из стекла и кожи. По желанию звукоизоляционное или противопожарное исполнение. Если нужно купить двери — зайдите на сайт barausse cacao.