Зимние трековые гонки своими словами. Очерк с Первенства Республики Хакасия 28 января 2012.

Давно хотел рассказать о гонках, да так, чтоб своими словами. Не ограничиваясь узкими рамками статей и пресс-релизов. Покончив с новостями о прошедших соревнованиях, сделаю именно это. Аппетитно и без навязанных жанром условных рамок. Нынче в цене авторская кухня.

Для затравки — немного гоночного антуража:

 

И — в подробностях

На протяжении 2 месяцев, с декабря 2011 года, не могу попасть на приём к директору Центра Спортивной Подготовки (ЦСП) — организации, в ведении которой находится большая часть спортивных дел. С одним избитым народным вопросом — «третьим будешь?» Вместе с 2 нашими пилотами из класса Т1 — джипов — собираемся на Чемпионат РФ летом 2012, поскольку ЦСП  напрямую имеет отношение к подготовке сборных команд края на подобные мероприятия, занимаясь в частности и вопросами финансирования команд, то я подумал что они так или иначе могли бы нашей затеей заинтересоваться. Либо просто — платочком помахать вслед. «Езжайте, мол, парни! За свой счёт. А мы за вас рады!»

Ну а поскольку начальство — народ занятой, а у меня дети, гонки, бизнес — пути наши, хоть и неисповедимы, но параллельны. Настолько, что до сих пор не пересекаются.

Каково же было моё удивление, когда, отоспавшись в машине с ночной дороги, одним из первых, повстречавшихся представителей местного населения оказался… — директор Центра Спортивной Подготовки сборных команд всея Республики Хакасия! Да не в одиночестве, а рука об руку с первым замминистра Спорта, туризма и т.д. РХ. На мой недоумённый вопрос «А чо это вы здесь делаете?..» чиновники бодро отвечали, приветливо глядя в ошалевшее лицо неразумного приезжего — «Так спорт ведь. А это — наша работа.» Ну и правильно. Чего тут непонятного то… Ага.

 

Смысл выражения «Слов нет, одни восторги» можно понять, посмотрев данное интервью.

А ведь ему уже не 30 лет, и даже — не 40. И если вы, в упомянутом возрасте, можете утверждать что постоянно (или время от времени) испытываете нечто подобное — есть вероятность что вы отыскали своё место в жизни, и не протираете именно сейчас чужой стул.

По мнению одного моего товарища — прожжёного рыбака, туриста и охотника — «Для мужиков главное что? Главное — найти свой кайф в жизни. И тогда он в любом возрасте в строю и на коне. А не на диване.»

 

Зимние трековые гонки 28 января 2012 Черногорск. www.24roil.com

От жары не страдали.

Ехать на гонки было нескучно: от мороза скисал дизель и сковывало телегу с гоночной машиной сзади, до самого фаркопа.

Да и на обратном пути вовсе не потеплело.

 

 

 

 

Есть у нас молодой пилот — Петя. Продав в прошлом году свой раллийный оранжевый паджеро, приобрёл и подготовил себе жигули восьмёрку, и катается теперь в переднем приводе. Разбавляя скуку, выступает, щекоча пятки старожилам, сразу в обоих переднеприводных классах — 1500 и  более мощном 1600. Любит шутить и поддерживает себя в тонусе разными способами. В интервью наиболее эффективными из них Пётр с нами поделился.

 

Хакасские профессионалы трек раскатали, исходя из своих соображений, несмотря на стоящий на самом въезде в столицу республики, Абакан, вот этот знак,

Дорожный знак на въезде в столицу Республики Хакасия - город Абакан

Абакан построили в очень шаманском месте

или наоборот — в знак протеста — выполнив гоночную трассу в форме вытянутого нуля — с длинными и скользкими прямыми участками, диаметрально расположив в их концах виражи в форме разворотов на 180 градусов, сократив ширину оных. Тем самым, предоставив гонщикам на выбор два варианта их прохождения — один другого слаще — либо вылететь с трассы на бруствер, либо — тормозить, напрочь потеряв скорость, максимально набранную под конец длинного прямика. В гонках на этом нуле, вместе с мощностью и пилотажем вступает в игру третий равноправный участник, он же судья — случай, иногда обнуляющий все остальные.  Летало в тот день машин немало. В осн. — в двух плоскостях — в горизонтальной, и вертикальной — через капот.

 

Не опасен ли автоспорт (мотоспорт) для здоровья? Полезен ли? Если полезен — то насколько? Стоит ли овчинка выделки? Узнаем у этих двух джентльменов.

Вы кого-нибудь из своих престарелых родственников когда в последний раз видели на треке морозным зимним днём? На ногах и с улыбкой. А дедами их назвать есть желание?

Какое слово у читателя ассоциируется с гонками, кроме слова «скорость»?

Возможно это «адреналин». У меня есть ещё одна стойкая, несмываемая ассоциация, прослеживаемая и за пределами автоспорта, у разных сильных, добившихся чего-либо в жизни личностей — «позитив».

 

Поднявшись на большом красивом воздушном шаре в чистую и прозрачную хакасскую высь, чтобы снять на видео трассу и гонки с высоты птичьего полёта, а не из-за спин и брустверов, глядя на их бескрайние белые и мягкие от снега степи, мне почему-то подумалось — вот бы им лыжный спорт развивать здесь! Того и гляди — вся ихняя Норвегия наконец узнала бы где именно на Руси живёт a mother of little Kuz’ma. Или биатлон. Такой спрос ведь на это. И сейчас, и раньше был. А население то как оздоравливает, а когда по родной земле бегаешь — так и Родину беречь приучает.

Разве что добавить что в удовольствие гонки должны быть, а не в тягость. Для тех, кому они адресованы — как для зрителей, так и для участников. Машин было чуть больше 20, а разъехались оттуда затемно.

Поэтому — предлагаю разделить его (удовольствие) от полёта со мной,  одновременно ублажая себя созерцанием свысока страстей на льду — возведя т.е. в квадрат — и философствованием над всем, раскинувшимся перед взором и под  корзиной.

И как раз здесь — из корзины воздушного шара мы наблюдаем довольно интересное развитие событий — тот самый Пётр Лапынин, без тормозов и без году неделя в переднем приводе, подвинул с насиженных мест всех лидеров этого класса, оставив их позади своего авто, но и даже он на несколько корпусов остал приехавшего на эти гонки из Абакана, уже ветерана, причём не только авто-, но и мотоспорта — довольно скромного Толстихина Александра 53 лет.

Поэтому — «вот тебе и трековые гонки» — будь ты хоть 7 медалей во лбу, — а ни первой, ни второй  позиции до финиша не тебе не видать — ибо лёд и скорость ситуацию разыгрывают на свой манер.

 

Что делают местные власти для развития и поддержки технических видов спорта на территории Республики Хакасия.

Интервью начальника отдела по физической культуре и спорту г.Черногорска — Ботогова Игоря Алексеевича.

 

Черногорские гонки в сюжете 12 канала и в рубрике «Мужские дела» (для мужчин и умных женщин) — спасибо коллективу телеканала за сотрудничество и освещение.

 

О нас, гонках и результатах на официальном сайте Министерства спорта, туризма и молодёжной политики РХ:

http://www.stm19.ru/content/view/5101/107/

Там же есть ещё 3 интересных видео.

Игра цветов и красок — окрыляющее на фоне пойманной в объектив скорости сочетание — фотогалерея с гонок на сайте АвтоМотоЭкстрим Хакасии:

http://www.xn--80ay1a5a.xn--p1ai/photogalery/2012-02-11-08-32-06/2012-02-11-08-32-06.html

Красиво. Легко. Светло. Стремительно.

 

 Кадры изнутри. Атмосфера закрытого гоночного парка:

Обсуждение: 5 комментариев

  1. Наталья:

    Владимир, давно читаю ваши рукописи. Что за слог… , ухо давит.Ведь вы пишите, как я понимаю, для людей увлекающихся этим видом спорта.Напишите так, чтоб читать хотелось, чтоб круг любителей этого вида спорта увеличивался.»Давно хотел рассказать о гонках…» Так и расскажите, у Вас опять ничего не получилось.Ваши новости появляются с колосальным отрывом от события.Не акцентрируйте внимание на одном классе машин, напишите про всех, и круг ваших читателей будет множиться.Пообщайтесь с участниками, опишите те события, которые болельщики не могут увидеть с трибун.Успехов Вам.

  2. Здравствуйте, Наталья!
    Разве это можно назвать новостями?

    Вот они — новости:

    http://kraysport.ru/all-news/item/4488-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0-%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%8F%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%8F-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B0-5-%D0%BC%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%87%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D1%85%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%B8-%D0%BF%D0%BE-%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BC-%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%BC-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B0%D0%BC

    http://abakan.sibnovosti.ru/sport/178779-v-hakasiyu-na-sorevnovaniya-soberutsya-sibirskie-avtogonschiki

    http://www.stm19.ru/content/view/5101/107/

    http://www.xn--80ay1a5a.xn--p1ai/photogalery/2012-02-11-08-32-06/2012-02-11-08-32-06.html

    Кратко, сухо и вовремя.

    (Как вы думаете от кого они исходят?)

    А здесь так — взгляд на расстоянии.

    Кстати, ни за что не догадаетесь где меня настиг Ваш комментарий!
    На мастер классе по журналистике от главного редактора одного жутко серьёзного столичного издания.
    Откуда я уже было вышел целёхоньким, т.к. там разбирали несколько чужих
    статей и интервью, где каждого автора хладнокровно препарировали, разложив по косточкам, а мне удалось покинуть его, дойдя сухим до самого гардероба, ан нет — в догонку прочёл Ваш постинг.
    Дорога, как говорится, ложка к обеду.

    Здесь я изложил своё видение, — то, что обычно в другом месте не выскажешь, а также то, что на прошедших гонках, кроме меня никто не увидел, — даже строгий главный судья с маузером! Шутка — с рацией и громкоговорителем. Классов там было всего 3, — все три здесь и затронуты, что называется «из-за горячего руля» — едва финишировав, в закрытом гоночном лагере, отрезанном от остальной публики трассой с ревущими неистовыми авто. Более того, — удалось выйти за их пределы, коснувшись и мотогонщиков, и авиаторов, и даже — властей.

    Мне будет любопытно Ваше мнение о сюжете, который мы готовили на прошлой неделе, он выйдет в понедельник, 20 февраля в 19:30 на телеканале Енисей-регион, в программе «15 минут о спорте.» В целом, таким, какой он есть, я его увидел чуть раньше, чем услышал Вас, потому и интересно — что Вы скажете.
    Если, конечно, редактор не переиначит его на свой лад.

    PS
    Вы мне напомнили одного моего преподавателя по Стилистике русского языка и культуре речи, научившую меня писать.
    О, как она была строга и беспощадна!..
    И как недосягаема женщина, владеющая своей речью, для всего остального, выставляющего напоказ из-под разноцветного гардероба свои анатомические особенности, прекрасного пола.
    Однако, думаю что она, тоже Наталья по имени, здесь не бывает, и содержимого не читает, — поскольку, будучи профессором, довольно занята, а гонками и вовсе не интересуется, предпочитая им тёплые кресла камерных залов и симфонических концертов.

  3. Анна:

    Ох, Наталья, хочется Вам ответить по простому, да внутренняя цензура не позволяет. Привык у нас народ к телеканалу «Перец» и к газете «Комок» где все голые и смешные, а в большей степени пошлые и тупые, и ухо режет у простой девушки Натальи от красивого РУССКОГО слога. А вернее сказать, не привык народ, а пичкают его, сначала давился, а потом уж привык. А подай все красиво на белоснежной скатерти, уже и чувствует себя неловко, ну терпите уже, пока есть парни, что пишут вкусно,есть надежда на сохранения мозгов и достоинства нации а как следствие воспитание настоящих мужиков которые и по простому могут обложить и красиво тоже. На Вас надежда есть, ухо давит… а читаете всеже, значит чувствуете изюм то 🙂

  4. Полный текст пресс-релиза:

    Сборная команда Красноярского края привезла 5 из 9 разыгранных медалей с Открытого Чемпионата Хакасии по зимним трековым автогонкам на приз Председателя Правительства Республики Хакасия, который прошёл на гоночной трассе
    г. Черногорска в минувшие выходные.
    Открывая гонки, спортсменов от имени Правительства РХ приветствовали министр спорта, туризма и молодежной политики РХ Валерий Денщиков, Глава г.Черногорска Василий Белоногов, руководитель регионального отделения ДОСААФ России по РХ Александр Профатилов, директор АПК «МаВР» Владимир Ромашов, а также руководство ЦСП республиканской сборной, отметив возрастающий среди молодежи интерес к техническим видам спорта, (и к автоспорту, как одному из них), который Правительство республики старается поддерживать.

    Традиционно в Черногорске большое внимание уделяется как подготовке самой трассы, так и общей организации соревнований. Которые, несмотря на обещанные 30-градусные морозы собрали экипажи из всех городов Сибири, где развит автоспорт в радиусе 700 км.

    На старт выехали 24 машины из Абакана, Черногорска, Кемерово, Красноярска, Канска и Ачинска. Внушающий трепет список фамилий и титулов приезжих участников не смутил спортсменов из Хакасии, которые заняли по 1 ступени на пьедестале в обоих переднеприводных классах. В классике же – Д2-2500 — все 3 награды уехали в Красноярский край, в частности – 3 место занял молодой пилот Павел Маркушев, (это его второй сезон в трековых гонках), что ещё раз подтверждает сильную краевую школу и традиции, не один десяток лет развиваемого и возрождённого ветеранами автоспорта заднего привода. Однако, судейская команда отметила специальным кубком «За волю к победе» дважды вылетавшего на своей ВАЗ 2107 с трассы, но пощекотавшего нервы более мощным соперникам на волгах Сергея Болиевского из Абакана. Первое место в Д2-2500 традиционно увёз действующий (и многократный) чемпион Красноярского края – Щетинин Александр, оставив серебро одному из своих самых непримиримых соперников – капитану ачинской команды дивизиона Д2-2500 — Самсонову Денису. Главный приз от Председателя Правительства РХ – Виктора Зимина – новый автомобиль обрёл хозяина в г.Кемерово – в лице мастера спорта Белобородова Дмитрия – набравшего больше всех очков в самом массовом классе Д2Н (1500см3). В Д2-1600 снова никто не смог победить мастера спорта Решетнёва Владислава из Кемерово же, единственное из переднего привода призовое – второе место – уехавшее в Красноярск досталось ещё одному сильному пилоту – Григорию Бекишеву. А гонщику из Канска Головач Андрею – второе серебро в 1500см3. Таким образом, в прямом смысле вырвать, награды у хозяев трассы удалось лишь наиболее сильным и опытным гостям, а из 7 местных пилотов медалистов 3.

    Однако, нельзя не отметить и начинающих, – так красноярец Лапынин Пётр, меньше года выступающий на своём полуторалитровом автомобиле сразу в обоих переднеприводных классах, показывал красивую гонку в течение всего дня, упорно наступая на пятки и обгоняя лидеров, как оказалось, с несправной тормозной системой и разбитым на одном из виражей водительским стеклом (напомним об упомянутой выше забортной температуре).
    Бронзовые медали завоевали хозяева гонок — черногорец Иван Мисюк в классе Д2Н и Антон Дресвянкин – г. Абакан в классе Д2-1600.

    Красноярская Федерация Автоспорта благодарит Председателя Правительства Республики Хакасия Виктора Зимина за личный вклад в развитие и поддержку автоспорта на территории Сибири, и оргкомитет соревнований, — в лице Мисюк Ивана.

    Пресс-Служба КСФАС.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

© 2017 Roil Platinum // Дизайн и поддержка: GoodwinPress.ru

Закажите Roil platinum себе в машину

Отправляем от 100 мл

Оставьте свой email