«Зимний вираж» 2013. Исторический срез мотоспорта.

В первый субботний день наступившей весны, в центре Красноярска, на набережной БКЗ прошёл, собравший участников и зрителей из нескольких городов края, традиционный мотофестиваль «Зимний вираж», оформленный организаторами в настоящий праздник с народными гуляниями, пиротехникой и огненным шоу. В такой красочной обёртке зрители увидели и собственно повод, по которому они собрались – мотогонки.

Мотокросс

Что это такое После войны туда приходили чтобы стать мужчиной. Когда старики рассказывают о вступительных экзаменах — кровь стынет в жилах. Например: На ходу поменять колесо. Сидящий в коляске откручивал запаску, меняя местами её с колесом, стоявшим на коляске. Понятно что ни на 20-ти, ни на 30-ти км/ч с задранной коляской мотоцикл проехать не сможет, этой скорости будет недостаточно. Дальше читатель домыслит сам. Также понятно что асфальтированных дорог тогда не существовало, а если таковые и были – вряд ли на них инструктор позволил бы сдавать тест. Само собой что задания выполнялись курсантами на время. Второе: поменяться на ходу местами. Из коляски за руль и наоборот. На скорости тоже не 20 км/ч. Третье: Готовы? Перед стеной проводилась черта, разогнавшись не менее 60 км/ч в направлении стены, требовалось остановиться у черты. В метре от стены. Струсил – домой. «Время было такое». Повторяли пенсионеры. «Никто не жаловался». Фронтовики, ходившие с топором, против вооруженного врага, мальчишки, рождённые в войну, или накануне её, по возрасту на фронт не попавшие – реализовывали себя там. Доказывали свою храбрость и готовность отдать жизнь за Родину. Страна переходила на индустриальные рельсы, росла потребность в технически грамотных специалистах, готовых, не щадя живота, вкалывать на её благо. Мотоспорт выполнял стратегические функции. До автомобилей, в массовом смысле, было ещё далеко, передвигались на подводах и железные кони только начинали серийно сходить с восстановленных конвейеров. Глядя на современных упитанных байкеров или лоснящихся седоков гламурной 2-х колёсной техники, попробуйте угадать в них тех мальчишек и тренеров, которые стояли у истоков мотоспорта. Когда к вам подъедет очередной брутальный наездник, можно легко прощупать сильный пол он только по паспорту, или в действительности тоже, поинтересовавшись справится ли если придётся выполнить хотя бы одно из перечисленных упражнений. Съехал с темы – ты не байкер. Езжай домой к маме. Потратить деньги, вычурно одевшись, или сходить в клуб — не означает стать мужчиной. Не отступился – таких людей принято уважать, а дружбой с ними — дорожить. На чёрно-белых фотоснимках 50-60-х годов, запечатлевших старты в мотокроссе видны ряды зрителей, волнами уходящие до горизонта. На мотогонки выезжали всем городом. То был праздник. Выступать кто попало не допускался, болели за своих — коллег по работе, товарищей, отцов и братьев. Отличников, передовиков и ударников. Борьба разыгрывалась в полях, по просёлку. Отсюда и название дисциплины – мотокросс. Cross – пересекать (местность), форсировать. Оказалось что мотоцикл — техника неприхотливая, ей много не надо. Подойдёт обычное футбольное поле, если залить его водой и укатать снегом — для кольцевых гонок. Небольшая дистанция стадиона достаточна для полноценного разгона. Старт, вираж, прямик, снова вираж. Так мотогонки пришли в центр города. В т.ч. – Красноярска. Шли годы, мотоспорт развивался. Мотогонщики выступали на Локомотиве, затем стадионе Ярыгина. Собирая полные трибуны. В 80-90-е – время, которое удалось застать большинству читателей, красноярский мотоспорт уже гремел по всему миру. Именно мотоспорт прославил в своё время город на Енисее, принеся нашей спортивной школе всемирную известность. В мотоспорт шли в т.ч. трудные подростки – то была путёвка в жизнь. Парень из Красноярска 10 раз приезжал на Чемпионат мира и 10 раз побеждал, становясь Чемпионом мира. Попробуйте представить себе: 10 раз. По одним улицам с такими людьми нам довелось ходить, живя в Красноярске. В мотокроссе формировались династии. Это видно на нынешних соревнованиях. Культура проведения мотогонок, традиции, уловимая даже с первого визита атмосфера, чувствуются как-то сами собой. Прослеживаясь в организации, отношении и проведении в целом. Это нельзя понять. Можно только вкусить. Хоть раз придя. Мотокросс — дисциплина стратегическая. Не требующая возведения дорогих гоночных трасс и многоэтажных стадионов. Потому – доступная для развития повсюду. Грязи и ухабов на Родине всем хватит. Мотоцикл можно содержать в любом сарае, начав с минимума. Кроссовому мотоциклу достаточно бровки, шириной в ладонь, чтоб он мог по ней проехать. Мотогонщикам, как крестьянам, освобождённым от крепостной повинности, подходят «горки, да песочки». То, что нельзя возделывать под поля, непригодно под постройку дачи или вообще невозможно окультурить – для мотогонщика идеально подходит под гоночную трассу. Ухабистый овраг или косогор. Хотя красноярские трассы – одна красивее другой. С Цимлянской возвышенности открывается вид на Николаевскую сопку и часть левобережья, а на Часовне Параскевы Пятницы – так и вовсе шедевр, иначе не скажешь. Именно такие эмоции обуревают, человека, впервые оказавшегося на этом месте. Живописная панорама города, крупнейшей реки нашего континента и заповедника Столбы, раскинувшись перед зрителем, как на ладони, дополняются то и дело взлетающими на этом фоне по одиночке, или группами мотоциклистов. Преодолевающих до 30 и более метров в воздухе, скрываясь от глаз наблюдателя уже за трамплином, приземляясь где-то там, и вновь выезжая из-за виража, целыми и невредимыми переворачивая сознание, слегка расширяя границы возможного. Трасса спускается вниз 4-ярусной террасой, имея трамплины, длинные прямики, широкие повороты и 180-градусные виражи-шпильки (деталь не женской обуви, а — причёски), шириной в 2-3 метра, но проходят который мотогонщики по узенькой верхней кромке, шириной всего в несколько сантиметров. Детей в мотоспорте начинают тренировать с 7 лет. С этого же возраста начинающие мотогонщики выезжают вместе со взрослыми на соревнования, катаясь по взрослой же трассе, которую для детей до половины сокращают в длину, убирая пару прямиков и виражей. Нагрузка такая, что к финишу уже может не хватить сил оторвать от земли упавший мотоцикл. Что старики шутя комментируют – «упал, или вставай и дальше езжай, или уходи с трассы! Не в шахматы пришёл играть». Техника в таком возрасте тоже настоящая. Только в размерах детская.

Мотофестиваль «Зимний вираж»

для зрителя представляет собой некий срез мотоспорта в реальном времени. Какие классы нынче катаются, из каких городов (и сёл), на какой технике, где её взять, какую предпочесть. Интересен тем, что проходит в центре города, где за ограждением – праздник для публики с гуляниями, забавами и угощениями, а по ту сторону – триумф для мотогонщиков – которым нагребли трамплины, раскатали виражи и пригласили погоняться. Нынче участвовали команды Бородино, Зеленогорска, Железногорска, Зыково, Емельяново, Шушенского, Абакана и Красноярска. Мотоцикл, который спонсоры разыграли среди зрителей, достался девушке пришедшей посмотреть на Зимний вираж. Сама барышня на нём домой уехала или подвезли — не видели.

Что вас ожидает, если вы (или ваш ребёнок) решили попробовать себя в мотоспорте:

Чемпионат края и ежегодные 5 этапов на протяжении весны, лета и осени. Кататься вы сможете повсюду, а именно — Бородино, Заозёрный, Канск, Шушенское, Красноярск. Этапы Чемпионата России проводятся там же, поэтому стесняетесь вы или нет, но ездить будете вместе и по тем же трассам, что и действующие отечественные мастера мотоспорта. А если будете усердны в тренировках — привезёте на работу (учёбу) вместо справки – грамоту либо кубок этапа Чемпионата РФ. Часто за первое место в призах выставляют новый мотоцикл. Фортуну в гонках никто не отменял.

Что даёт занятие мотоспортом.

Детям: Отсутствие проблемы избытка свободного времени и неорганизованного досуга. Смелость, реакцию, решительность, и техническую грамотность. Для ребёнка – это шансы кататься на соревнованиях уровня Первенства Сибири и России, ещё учась в младшей школе. Отсюда – почёт и уважение одноклассников и педагогов, где учащийся будет выделяться не моделью сотового телефона или размахом летней загранпоездки, а – личностью. Что называется — найдите 7 отличий. Открытые двери в технические учебные заведения, специальности и любой другой технический вид спорта. Выходцы из мотокросса преуспевают на разных поприщах. Спросив, порой, иного солидного дядю – «откуда ты так ездишь?» получаешь исчерпывающий ответ из 1 слова – «мотокросс» проясняющий многое. Безопасность на дорогах. Мотокросс прививает не только мастерство и опыт, но и трезвый взгляд, как на происходящее, так и на собственные возможности. Самореализуясь на трассе, в жизни гонщик ведёт себя спокойно и расчётливо, привыкнув беречь силы и технику. Само собой не стоит забывать о навыках командной работы и взаимовыручки. Не у каждого ребёнка страны есть возможность тренироваться у чемпиона мира, даже однократного. Юрий Иванов с сыновьями продолжают развивать мотоспорт, уже ставший делом их династии. Тот самый 10-кратный чемпион. Попасть к ним можно, обратившись в Краевую мотоциклетную федерацию. Слово «ребёнок» употребляется умышленно, ибо часто можно увидеть мотогонщика, с развивающимися из-под шлема кудряшками до пояса — здесь катаются и мальчики и девочки. Взрослым: Ермолаев Андрей, г.Бородино, мотоклуб «Ермак». «Изъявили на работе желание заниматься мотокроссом, СУЭК нам купил 3 кроссовых мотоцикла, организовали клуб, тренируем, ездим, выступаем на крае. Сегодня — 3 место».

2013-03-02 16.53.44 Алябьев Владимир

По материалам краевой спортивной газеты «Спорт на Енисее».

Фото: Ирина Якунина, Дмитрий Хлебников.

1

Выступление стантрайдеров на льду.

SONY DSC

Опасное соперничество.

3

Стремительное преследование, ни на секунду не прерывающееся даже в воздухе. Класс Открытый. Без шипов. (На заднем плане Алексей Иванов ).

4

На опасном повороте развернулась нешуточная борьба.

5

В мотокроссе выступают с 7 лет. Новое поколение, класс Национальный.

6

Публика наблюдала гонки в 3 этажа.

SONY DSC

Досадных падений увы не избежать. Упал-поднялся. Не в шахматы играем.

8

Старт 2-го заезда в классе Открытый. Без шипов по льду на 2 колёсах.
Класс «Открытый, без шипов» — в этом классе может принимать участие любой желающий в возрасте от 15 до 45 лет, подавший заявку в установленной организатором форме. Девушки не являются исключением и так же могут выступать в этом классе в общем зачете.

9

Мотоспорт+Творчество=Театр каскадёров «Крылатые псы».
(На переднем плане Алексей Иванов и Тима Дауров).

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

© 2017 Roil Platinum // Дизайн и поддержка: GoodwinPress.ru

Закажите Roil platinum себе в машину

Отправляем от 100 мл

Оставьте свой email